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   而且日俄战争还有一年才会爆发，可以想办法让当地的民众到时尽可能远离战火，保住性命。

    李谕连着几日思绪飘飞，随着火车哐当哐当的声音竟然没有继续搞科研。

    之后的十天火车行程，李谕大部分时间都是呆在自己的包间，不再和俄方高层过多接触。

    他准备再写个厉害点的论文，以京师大学堂的名义发出去。

    现在看，这才是他力所能及的地方。

    十天后，火车到达大连，李谕下车后，叫了个马车赶去码头。

    上了轮渡，他听到两人正在交谈。

    “詹先生，这次谈的如此顺利，回京肯定可以得到朝廷的赏赐。”

    “要什么赏赐？咱们这次本来就是拿回自己的东西，关外铁路是咱的，凭什么他俄国要插手，难不成他们还想借此铁路再打到北京城？”

    关外铁路是从沈阳到北京，也就是之后的京奉铁路。

    俄国修建的满洲支线则是从沈阳通向了大连。

    “铁路就该咱自己修，产权握在洋人手里，再修下去可不是个办法。”

    “话虽如此，铁路你看着似乎简单，但咱们自己想修还真不容易。这次朝廷下旨修建新易铁路，命我为总办，压力着实不小。”

    李谕在旁边听着，铁路？詹先生？

    他上前问道：“冒昧打扰，请问阁下可是詹天佑先生？”

    对方一愣神，“你怎么认识我？”

    认对人了，李谕放下行李箱，说：“幸会幸会，在下李谕。”

    詹天佑讶道：“你就是这些日子里报纸上提到的威震西洋的西学大家李谕？”

    “都是报纸的虚名。”李谕道。

    詹天佑现在四十多岁，看起来也没有照片上显得富态，反而有些消瘦。

    詹天佑说：“李先生的本事太大了，关于你的报道我都看过，当初我在耶鲁大学时学过多年西学，深知做到你这种地步难度何其之高。要不是这段时间一直忙于关外铁路以及新易铁路的事，早该找你当面拜访。”

    李谕笑道：“我还只是在读，先生已经是毕业于耶鲁的高材生，说不上什么拜不拜访的。”

    詹天佑也笑道：“高材生谈不上，我在耶鲁大学仅仅学习三年，原本计划再学三年，可惜朝廷有令，只得暂且回国。但我心里知道，即便对于我自己的土木工程专业，也差得远哪。”

    “土木工程好专业啊，实业兴邦。”李谕道。

    詹天佑叹了口气：“我也这么想，但我从事了十几年铁路事业，到头来回头一看，似乎都是在给洋人打工。我们费心费力修了关外铁路，差点又让俄国人夺去，这次我去沈阳，就是为了彻底收回铁路。”

    李谕点点头：“不能让他们得寸进尺。”

    詹天佑问道：“你哪，李谕先生，你怎么在大连登了船？”

    “我刚去了趟瑞典。”李谕把这次行程大体告诉了一下詹天佑。

    詹天佑赞道：“了不起！在我读书的时候看来，数学是最难的一科，先生却可游刃有余，甚至拿了大奖，不得了不得了。”

    李谕又问：“刚才听到你们说到新易铁路，詹先生成为了总办，是怎么回事？”

    詹天佑解释说：“新易铁路是从京汉铁路出来的一个小分叉，正好通向西陵。”

    “原来如此。”

    难怪李谕刚才没听出来所谓的新易铁路，一说西陵铁路他就知道了，说起来，中国人真正自己修建的第一条铁路，其实就是它，而非更为世人所知的京张铁路。

    詹天佑说：“太后准备向祖宗祈福，之前拜谒了东陵，但是西陵实在路途遥远，于是下令建此铁路。”